【成本】马施云：2012-2013年营运成本料涨3%

    马施云：2012-2013年营运成本料涨3%

”从该事务所所做的调查问卷来看，润滑油成为成本支出中的大头，今明两年涨幅分别达到2.9%和2.8%，涨幅高居各项成本费用首位。

另外，今明两年船员工资预计增长2.3%和2.4%，其他船员成本支出将每年上涨2.1%。

与此同时，今明两年的堆存费用也将每年增长2.1%，维修、保养费用预计分别增加2.1%和2.2%。

2012-2013年度的保险费用分别增长2.1%和2.2%，其中船壳、机械险保费分别上升1.9%和2%。

然而，2011年保险费用成本总体呈现下降走势，干散货、油轮分别下降了4.5%和3.4%，唯有集装箱船微增1.1%。

刨除进入船坞费用，2011年干散货船的维修、保养成本减少了1.9%，油轮微增0.8%，集装箱船则大增3.7%。

从单个行业来看，集装箱船的通胀形势最为突出，2011年同比加权平均通胀增幅为3.1%，另外用工成本支出也创出3.4%的最大涨幅，而干散货船和油轮均为1.7%。

从干散货船细分船型来看，巴拿马型船增幅最大，达到1.6%，大灵便型船最小，为0.9%。